第五十九章 技术入股 (第2/2页)
　　
　　我现在无法预期市场规模，我相信你也不能，因为，我们没有做过任何的市场调研。在这种情况下，花费巨资建设一条生产线是对资源的极大浪费。CKD是最简单，也是最有效的解决方式。我相信，杜卡迪对于这种合作方式，一定会乐见其成的。
　　
　　好吧，你说的是对的。不过，CKD的规模要怎么确定，还有时间。唐天问道。
　　
　　时间就算了，先定5W辆的规模吧，试试水。看看市场的反应再说。反应好的话，合作生产整车也不是不可以。毕竟，赚钱的事情谁会拒绝呢。
　　
　　和杜卡迪的第二次接触就这样开始了。双方这次比之前可要正式的多了，GF的御用律师刘伟成也到了，既然确定了双方都有合作的诚意，这次肯定会进入具体的合作条件的谈判，这样就会涉及到法律上的很多事物，有律师在场，可以及时解决这些问题。
　　
　　乔治，关于贵方提出的，合作生产整车的提议，经过我们仔细的讨论，认为杜卡迪的现有车型，定位太过高端，不太适合华夏的市场。
　　
　　所以，关于整车合作，我们希望，先以CKD方式组装，试试高端市场的水。不过，关于发动机，我们倒觉得，只是单纯的购买几款对双方来说并不是对合理的方案。
　　
　　哦？CKD吗？这个绝对可以。乔治有些激动的说道。他作为杜卡迪的总裁，这种对杜卡迪公司有利的事情，他怎么可能拒绝呢！
　　
　　关于发动机的事情，您能详细和我说一说你们的想法吗？您不说，我也没办法做判断不是吗?
　　
　　我们老板是个十分注重技术延续性的人，他不仅仅看中了杜卡迪现有的发动机，还希望能利用杜卡迪雄厚的研发实力，以保证发动机的技术能够跟得上需求，而不是单纯的像个代工厂。
　　
　　技术的价值很难确定，杜卡迪拿出我们需要的发动机技术，我们提供基金以及工人，我们双方合资成立一家发动机工厂。
　　
　　你的意思是技术入股？乔治问道。
　　
　　对，就是技术入股，不仅是技术入股，杜卡迪科学，先进的管理方式也是我们需要的。
　　
　　这个当然不是问题，如果合作达成，作为股东的我们，就是为了维护自己的利益，也不会袖手旁观的。乔治的话很直白，却十分的真诚。
　　
　　这次和杜卡迪的合作，完全是葛壮是好意大利政府的一个举动，所以，除了控股权之外，他们并没有和杜卡迪做过多的纠缠。
　　
　　杜卡迪现在的情况并不是很好，急需要一个利好的消息，以提振投资人的信心。控不控股对他们来说没有太大的意义。不过，杜卡迪觉得自己拿出三款高性能发动机，还要负责后续的升级，49%的股份有些少了。华夏需要对杜卡迪做出补偿。