第五十三章 反思 (第2/2页)
　　
　　哎，我是管不了他，要不，您帮我管教管教？好好治治他这个不尊重领导和长辈的毛病。
　　
　　我是未成年人，受到法律保护的，您二位这样若无其事的，讨论要怎么教训我，就不怕我追究二位的法律责任？
　　
　　切，我这是长辈管教晚辈，我看哪家法院会受理你的诉状。江城这话说得很霸气。
　　
　　行了，行了。咱还是不要再打嘴仗了。找你来是有重要的事情谈，我看你是有意岔开话题吧，我才不上你的当呢！
　　
　　好，二位有什么事吩咐吧，我洗耳恭听。葛壮在杨新宇找到他的时候，就知道肯定有事情，他刚才的一番表现，还真的有转移话题的意思，奈何洪正和他相处的久了，一眼便看穿了他的企图。
　　
　　江书记，还是您来说吧，这里怎么着都是您的主场。洪正很谦虚的和江城说。
　　
　　行，那就我来说。红主任一到沪市就和说了，你要接手运十项目，还打算把麦道和运十两个项目整合在一起，发展我们自己的大飞机？你和我说说，你这样做是什么意图？
　　
　　其实，我这样，做并不是想保运，或者去发展麦道82，我要的是咱们自己的大飞机研发能力。
　　
　　要知道，大飞机已经成为特种军用飞机不可或缺的平台。咱们现在能制造的最大飞机无非是西飞的轰六，可是，以轰六轰炸机的架构，很难改造成特种飞机，尤其是预警机、电子侦察机、以及反潜巡逻机。就是改装加油机都必须做重大的修改。
　　
　　以民航为只要用途的大飞机就不从在这些限制，不论是加装各种设备，还是把客舱改成整体油箱，都不需要改变机身结构，这是它最大的优势。
　　
　　我看过上飞和麦道签署的合同，咱们只是简单的组装，甚至都没有国产话的计划。而却，只签署了30架的组装合同，这种没有任何保障性的代工合同其实很危险，一旦华美关系发生逆转咱们就得坐蜡。咱们花大力气培养的技术工人将成为摆设。
　　
　　我发现，进入80年代以来，国家在自主研发这块好像陷入了一个误区。自主研发为主，引进为辅，的政策，被扭曲成了热衷于引进，荒废了自主研发。更甚，为了引进刻意的压制自主研发。
　　
　　你不用这样含沙射影，我们不是听不进话的人。实话说，对于运十，我并没有任何的偏见，考虑到国家的经济压力，以及运十从在太多的缺陷。国家为了改善和美国的关系，民航系统订购了麦道公司的麦道82型客机，麦道提出了在华组装的要求，我们都认为这是一个不错的提议，所以也没有考虑太多便答应了。我承认，在这件事上，我们是欠考虑了。不过麦道项目牵扯面太广，这件事情不是一时半会能有结果的，不知道你有什么想法？
　　
　　哦，我已经和马老见过面了，我想先把运十项目和麦道项目拆分开来，我提供资金以稳定研发团队，整理资料以及总结缺陷。之后一点点的解决。即使最后运十项目失败了，也为我们之后再研发大飞机总结经验教训。
　　
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